ස්විට්සර්ලන්ත ඇල්ප්ස් කඳුකරයට යටින් අඩි දහස් ගණනක්, දැවැන්ත නව උමගක් විවෘත කිරීමෙන් පසු වසර ගණනාවක දැවැන්ත ඉංජිනේරු ව්‍යාපෘතියක් එහි අවසන් අදියර කරා ළඟා වෙමින් තිබේ.සැතපුම් 25 ක් තරම් කෙටි දුරකින් පිහිටි සෙනරි බේස් උමග මහාද්වීපය හරහා ප්‍රවාහන කාලය විශාල ලෙස අඩු කිරීමේ උත්සාහයක් ලෙස යුරෝපයේ කඳුකරයට ගැඹුරට ඇද වැටෙන නව අධිවේගී, අධිවේගී දුම්රිය මාර්ගයක අවසාන කොටසයි.
2020 දෙසැම්බරයේ සිට ක්‍රියාත්මක වීමට නියමිත ට්‍රාන්ස් ඇල්ප් දුම්රිය සම්බන්ධතා සංවර්ධනය කිරීමේ වැදගත් අවස්ථාවක් මෙයයි. නව උමං මාර්ග තුනෙන් එකක් වන සීබීටී, ඕලන්ද උතුරු මුහුදේ රොටර්ඩෑම් වරායේ සිට මධ්‍යධරණී මුහුදේ ඉතාලි නගරයක් වන ජෙනෝවා දක්වා අඛණ්ඩ දුම්රිය මාර්ගයක් නිර්මාණය කරයි.
ඩොලර් බිලියන 11.3 ක මෙම ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම මහා පරිමාණයෙන් සිදු වේ. මෙම උමංවල කන්ද තුල ගැබුරුම අවස්ථාවේ දී, GBT හි ද්විත්ව උමං ඇල්පයින් කඳු මුදුනට අඩි 8,000 ක් පමණ පහළින් පිහිටා ඇත. සැතපුම් 250 කට ආසන්න වානේ රේල් පීලි දැමීමට හා විදුලිබල පද්ධති සහ සන්නිවේදන පද්ධති සඳහා කේබල් සැතපුම් දහස් ගණනක් සවි කිරීමට පෙර 2500 කට අධික පිරිසක් එහි ඉදිකිරීම්වලට සහය විය.